hu hu
HAJTÁSTECHNIKA  -  Tel: 0036-1-445-0435  -  e-mail: info@dcmotor.hu  -  skype: reductors     
 
Akció
LO
LO
 
Termékek
L
- HAJTÓMŰVEK
- VILLANYMOTOROK
- D.C. MOTOR (12V, 24V)
- BLDC MOTOROK
- LÉPTETŐ MOTOROK
- SZERVÓ HAJTÁS
- VIBROMOTOROK
- FREKVENCIAVÁLTÓ
- VENTILÁTOR
 
Kapcsolat
L

NON-STOP AZ ÖNÖK SZOLGÁLATÁBAN
1145 Budapest Róna u. 127/A.
Tel: 0036-1-445-0435
email: info@dcmotor.hu

Skype Me™!
Chat with me

 
Letöltések
L

- AC motor katalóhus
- DC motor katalógus
- Mechanikus variátor katalógus
- Bolygókerekes hajtómu katalógus
- Kúpkerekes hajtómá katalógus

 
Elmélet
L

üzemi tényező, villanymotorok működése, szervó motorok, DC motor működése, léptetőmotorok, frekvenciaváltók, csigahajtóművek, homlokkerekes hajtóművek, bolygókerekes hajtóművek, vibromotorok, ventilátorok

 
Gyártócégek, márkák
L

Varvel, Nord, Siti, Watt Drive, Bonfiglioli, Motovario, Spaggiari, Chiaravalli, CHT, Leeson, VEM, Baldor, Lenze, Hydro-mec, Lafert, ICME Motors, WEG, Teco, MGM, SEW, Transtecno, ATB, Bartec, A:O:Smith, Heidolph, Elin Ebg, Siemens, Leroy Somer, Bison, Marelli Motori, Orientalmotor, SPG, Faulhaber, Kelvin, Unimec, Crouzet, THK, Magnetic, Cemp, Carpanelli, Bühler

 
Egyébb Termékeink
L

- Egyfokozatú hajtómu

Főoldal / Elmélet
  - Ventilátorok

Ventilátorok típusai

Áramlási és szerkezeti szempontból a ventilátorokat két fő típusba lehet sorolni: radiális illetve axiális ventilátorok. Az elnevezés a levegő a ventilátoron való áthaladásának irányára utal Mindkét csoportban további alcsoportokat szokás megkülönböztetni, amelyekre az adott esetben kitérünk.
Szokásos még megkülönböztetni a félaxiális, illetve félradiális ventilátorokat, amelyek a két típus közti átmeneti jellemzőkkel rendelkeznek, valamint az úgy-nevezett keresztáramú ventilátorokat.

A ventillátorok levegőt, vagy más légnemű közeget kisebb nyomású helyről na-gyobb nyomású helyre szállítják. Az alacsonyabb nyomású hely a szívóoldal, azaz a ventilátor erről az oldalról szívja el a levegőt. A nagyobb nyomású hely elneve-zése nyomóoldal, azaz a ventilátor ide „nyomja” a levegőt.
A szállított levegő mennyisége függ a létrehozandó nyomáskülönbség nagyságá-tól. Általánosságban igaz, hogy a radiális típusok relatíve nagyobb nyomást és kisebb mennyiséget, míg az axiális típusok relatíve kisebb nyomást és nagyobb mennyiséget képesek szállítani.

Radiális ventilátorok

A radiális ventilátor a levegőt tengelyével párhuzamosan szívja be, és tengelyére merőlegesen továbbítja.

Radiális ventilátorok esetén a járókerék lapátozása szerint három altípusról lehet beszélni. Hátrahajló lapátozású, amelynél a forgásirányhoz képest hátrafelé haj-lanak a lapátok végei, azaz kilépő élei. Ezek a ventilátorok általában jó hatásfo-kúak és relatíve nagy nyomást és kisebb térfogatáramot képesek szállítani.
Az előrehajló lapátozású radiális ventilátor a másik alcsoport, amelynél a lapátok kilépő éle a forgás irányába mutat. (Ezt a típust a szakmai zsargon mókuskere-kes ventilátornak is nevezi, a viszonylag keskeny lapátkoszorú és a relatíve sok lapátja miatt.)
Ezek a ventilátorok a radiális ventilátorok között relatíve nagy nyomás és nagy szállított mennyiség előállítására képesek. A hatásfokuk azonban közepes. Az azonos geometriai méretű hátrahajló lapátozású és előrehajló lapátozású ventilá-tor közül az előrehajló nagyobb mennyiség szállítására képes, kb. azonos nyo-másnövekedés mellett.
A radiális lapátozású: a járókerék lapátjainak kilépő éle pontosan sugárirányú. Általában olyan helyen alkalmazzák, ahol koptató hatású anyagot szállít a leve-gővel együtt a járókerék, pl. szénport, szemcsés anyagot stb.

Axiális ventilátorok

Axiális ventilátorok a levegőt tengely irányban szívják be és tengely irányba továbbítják.

A kilépő levegőben lévő forgást nagyobb, jobb hatásfokú gépeknél utóterelő lapátsorral kiveszik a kilépő sugárból. Kisebb teljesítményű ventilátorok esetében a forgás a csőfalon történő súrlódás során hal el. Ez utóbbi esetben nagyobb áramlási veszteségek lépnek fel, így a ventilátor hatásfoka romlik.
Bizonyos típusú ventilátoroknál előterelőt is alkalmaznak, amely megperdíti a járókerékbe lépés előtt a levegőt és ezáltal nagyobb nyomásnövekedés érhető el.

Mind axiális mind radiális ventilátoroknál járókerék után a levegő forog. Ez a forgás a csővezetékben elhal, ami áramlási veszteségekkel, úgynevezett forgási veszteséggel jár. A forgási veszteség csökkentésére és az előállítható nyomásnövekedés növelésére alkalmazzák az utóterelőt.

Egyéb ventilátor típusok

Félaxiális ventilátornak nevezik azt a típust a melynél a tengely irányából érkező levegő félig axiális, félig sugár irányban távozik


ENG Impressum ROM